师生、师徒三人同赴一场盛会

　　4月28日，北京人民大会堂华灯璀璨。在庆祝中华全国总工会成立100周年暨全国劳动模范和先进工作者表彰大会上，张雪松、戴琨、李子禹三位来自河北唐山的匠人并肩而立，脸上洋溢着灿烂的笑容。

　　此次大会特邀代表、2010年全国劳动模范、中车唐山机车车辆有限公司（以下简称中车唐山公司）首席技师张雪松，用30年时间完成从技工到“大国工匠”的蜕变，让高铁动车组跑出“中国速度”；新当选的全国先进工作者、唐山工业职业技术大学教师戴琨，深耕职业教育28年，让技能人才更有奔头；戴琨的学生、张雪松的徒弟，新当选的全国劳动模范李子禹，用5年时间实现从职校生到“高铁智造领军人”的蜕变……他们用技能报国的赤诚与智造强国的担当，共同书写了中国职业教育、产教融合的传奇篇章。

　　职教星火：戴琨的“真刀真枪”课堂

　　12年前，中考成绩480多分的李子禹主动放弃读高中的机会，报考唐山工业职业技术学院（现唐山工业职业技术大学）5年制大专机电一体化专业。戴琨正是他的专业基础课老师。

　　教学中，戴琨持续探索将职业教育与行业进步、产业转型、区域发展紧密联系在一起，探索实施“模块化教学”“线上+线下”混合式教学改革，创建了“产业学院—职场课堂—虚拟车间—企业车间”人才培养体系，让学生从入学第一天便直面产业前沿挑战。“我的课堂没有标准答案，只有真实的问题。”戴琨经常对学生说。2018年，19岁的李子禹正是在这样的课堂上崭露头角，在全国职业院校技能大赛工业机器人技术应用赛项中夺冠。赛后他却追着戴琨问：“误差还能再降0.1毫米吗？”戴琨的回答肯定而干脆，“技术没有天花板，敢想才能破局。”

　　9名师生成长为全国劳模、全国技术能手，47名师生荣获河北省五一劳动奖章、河北省技术能手；3年来向企业输送学生1.5万余人……如今，作为首批国家级职业教育教师教学创新团队带头人，戴琨带领团队探索实施的职业教育新模式，为全国职教改革提供了“唐工大样本”；与中车唐山公司共建“动车产业学院”，让学生未毕业即被企业“预定”；开发的数字孪生技术课程，将虚拟仿真与产线实操结合，为企业节约成本超百万元……“职业教育不是‘退而求其次’，而是通往大国工匠的‘第一站’。”采访中戴琨表示，“职业教育的核心是点燃希望，我们要让每个学生都能在技能报国的赛道上跑出加速度。”

　　匠心如磐：张雪松的“数字工匠”突围

　　4月26日，河北省第二届职业技能大赛在邯郸市举办。作为智能制造工程技术赛项的裁判长，张雪松神情专注，凝视着选手操作机械臂的每一个动作细节。“从比赛选手到裁判长，我走过了30多年的路程。”张雪松说，看着赛场上那些年轻的面庞，仿佛就看到了当年的自己。

　　1992年，技校毕业的张雪松入职中车唐山公司成为一名钳工。凭着一股不服输的劲头，在高速动车组生产中攻坚克难，制定了动车组车体生产的“中国标准”，实现了关键技术产品从引进到出口的华丽转身。“洋设备不是‘神坛’，拆开才能读懂中国智造的密码！”张雪松的工作日志密密麻麻记录了10余万字设备参数，将传统钳工技艺与数字技术深度融合。

　　面对崭新的焊接机器人，张雪松和他的团队成员每天守在生产线旁，用秒表记录机械臂每个动作，反复调试0.01毫米级的精度偏差。他主导的柔性打磨生产线不仅焊缝打磨纹理如艺术品般均匀美观，生产效率也提升了200%。“未来，数字化赋能制造业注定会成为主流，我们能做的就是让更多智能产线上的工人成为新质生产力的生力军。”张雪松的话掷地有声。

　　2019年，李子禹入职中车唐山公司，成为智能打磨车间最年轻的操作工，也成为张雪松最得意的徒弟。面对机器人编程难题，张雪松递给他一本泛黄的笔记本，“这是我20年前的手写代码，技术会迭代，但解决问题的韧劲永不过时。”师徒二人带领团队完成2500次试验，将高铁焊缝打磨误差从0.5毫米压缩至0.2毫米，不仅让“复兴号”车体平整度达到国际顶尖水平，更使每列车打磨成本降低60%。张雪松常说：“工匠精神不是独奏，而是代代相传的交响曲。”

　　青春答卷：李子禹的“毫米级”人生

　　“0.2毫米是什么概念？相当于两根头发丝的精度。但就是这‘两根头发丝’决定了高铁能否安全飞驰。”24岁的李子禹，已成为中车唐山公司最年轻的全国劳模。

　　2019年，他入职中车唐山公司，恰逢高铁侧墙智能打磨机器人调试遇阻。面对0.5毫米的误差红线，他连续72小时驻守车间，记录1.2万个数据，最终找到激光模板基准偏差的症结。“那段时间，我做梦都是师傅笔记中‘激光补偿系数与焊缝曲率关系’的推导公式。”李子禹回忆。两年后，他又将机器人适配至地铁车型，重构激光扫描模型，修改工装夹具，两个月内完成技术适配，开创国内地铁自动化打磨先例。

　　如今，这位“技术狂人”成功破解高速动车组车体生产中70余项关键技术瓶颈，培养180余名青年技工。2024年，他率队参加唐山市技能大赛时，创新性引入数字孪生技术，使现场故障排除效率提升70%。这种“虚拟+现实”双轨训练模式，已被纳入唐山产教融合教材。“我要把戴老师点燃的火种、张师傅毫无保留的教导和精益求精的态度，继续播撒下去。”李子禹说。

　　薪火相传：一场跨越时空的“匠星”对话

　　表彰大会间隙，三人相聚的场景令人动容。戴琨指着李子禹胸前的奖章感慨：“当年那个追着问参数的毛头小子，现在已是‘国字号’工匠了。”张雪松接过话头：“‘国字号’工匠就要有‘国字号’的担当，这才是中国智造的底气！”而作为学生、徒弟的李子禹则眼神更加坚定，正如他在论文特别致谢中所述：“师傅教会我最重要的不是技术，而是如何让数据流淌出工匠的温度。”

　　“加快构建职普融通、产教融合的职业教育体系。”2024年10月12日，《中共中央、国务院关于深化产业工人队伍建设改革的意见》出台，对完善产业工人技能形成体系提出要求。张雪松、戴琨、李子禹身上发生的故事，正是这一战略的生动实践。

　　近年来，全省各级工会适应新型工业化发展需求，聚焦高质量发展这个首要任务，不断深化产教融合、校企合作，建强用好工匠学院，健全产业工人终身职业技能培训制度，分级分类开展创新大赛和职业技能竞赛，产业工人队伍建设改革不断走深走实，努力培养造就更多大国工匠、能工巧匠、高技能人才。截至2024年底，全省技能人才总量达1086.95万人，其中高技能人才331.35万人，高素质产业工人对高质量发展的支撑作用越来越明显。

　　从戴琨的“真刀真枪”课堂，到张雪松的数字化工作室，再到李子禹的“毫米级”追求，师生、师徒三人用行动证明，职业教育不是“断头路”，而是多元成才的“立交桥”；工匠精神不是故纸堆里的传说，而是智能时代的硬核竞争力。2023年，唐山工业职业技术大学、中车唐山公司双双入选国家轨道交通装备行业产教融合共同体常务理事单位。在这场产教深度融合育人模式中，张雪松、戴琨、李子禹三人将有更多机会并肩，在进一步深化产业工人队伍建设改革过程中拼搏竞进。

　　盛会落幕时，人民大会堂外夏意初显。三人的背影融入熙攘人群，但他们共同书写的匠心传奇，正如飞驰的“复兴号”般，载着中国智造的梦想驶向未来。（记者高会坡 哈欣）